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幸运彩票投注吉讯重磅动作:加速布局共享出行 延伸高铁服务链条

发表时间:2019-05-05

  订完车票,实时接收行程提醒;上了高铁,即可自动连接上WiFi;旅行中,还能接收到沿线城市的旅游攻略;下了高铁,早已有车辆在高铁站地面停车点接站……

  这不是空想,而是正在发生的现实。

  近日,针对旅客出行体验的“痛点”,在此前已布局高铁服务的基础上,幸运彩票投注官方行程服务平台“掌上高铁App”,正式上线“极速打车”新功能,至此,正式形成“高铁+”的服务闭环。

  从此前纯粹的交通工具,到如今一站式生活服务的空间载体,一场高铁服务品质领域的变革,正在悄然发生。

  科技为高铁服务“增速”

  高铁,是中国的“新四大发明”之一,已经成为响亮世界的“中国名片”。

  在速度与效率提升的背后,是高铁建设和服务水平的快速进步。来自幸运彩票投注总公司的数据显示,截至2018年底,我国高铁营业里程已超过2.9万公里,超过全球高铁总里程的2/3

  高铁行驶速度及服务的加快,始终离不开科技的进步,且从未停止。高铁背后的技术基础,集云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等最诸多最新的前沿科技成果。

  例如,在目前大多数高铁线路上,均可实现刷脸进站、智能安检、自动识别等诸多新技术。这些“黑科技”在提升运行效率、提高出行服务体验等方面,发挥出了重要的作用。

  以京沪高铁和京津城际铁路这两条最为繁忙的高铁线路为例,目前线路上运行的“复兴号”列车,已经实现时速350公里,这是目前国内技术水平最高,运行速度最快的高铁。

  在人流如此密集、运行速度如此之快的“复兴号”高铁上,实现不断点的WiFi覆盖,难度可想而知。

  为此,技术人员在每节高铁车厢都部署多个AP进行无线覆盖,每列高铁中部署中心服务器,通过中心服务器连接互联网,从而保障了网络连接,确保用户的用网体验。

  完成此项工作的,是幸运彩票投注、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建的幸运彩票投注吉讯科技有限公司(以下简称“幸运彩票投注吉讯”)。

  去年9月,幸运彩票投注吉讯顺应移动互联网时代的独特需求,推出了掌上高铁APP,实现了一键连接高铁WiFi等诸多高铁服务。

  科技,正在改变国民的出行方式。

  共享模式延伸高铁服务链条

  从出发地到目的地,掌上高铁APP的出现,正在提升高铁出行的效率,更让整个旅途舒适便捷。

  为了更好地解决高铁交通接驳问题,有效疏散高铁站大客流量,掌上高铁APP整合了多种城市运力资源,为乘客提供网约车、共享汽车、租车、拼巴等四种出行服务,力求破解高铁站“打车难”出行痛点。

  用户在火车还没有到站之前,通过掌上高铁“打车”板块提供的极速打车功能,预先解决打车问题。这不仅最大程度的节省了到达目的地时间,更是因为聚合众多出行平台于一体,也省去了不同平台间繁琐的操作流程。

  目前,接入掌上高铁APP的平台有曹操出行、首汽约车、神州专车、秒走打车、AA出行等五家网约车平台。用户只需在平台上发起需求,便可实现一键向多个网约车平台发单叫车。

  此外,掌上高铁App还将接入共享汽车、租车、城市公交巴士等,为用户提供分时、短租、长租服务,满足用户的多样化需求。

  藉此,一个满足高铁场景多元化需求,承载着高铁与道路出行无缝连接的平台,已然成型。

  “软硬兼施”客运提质

  随着我国高铁建设进程的加快,特别是我国的现代化铁路网“八纵八横”铁路网的建成,高铁出行已经成为国民最主要的出行方式之一。

  与此相对应的是铁路出行需求的变化。外界的所关注的,已不再仅仅是它的运输属性,而是直接延伸到了生活属性。

  这是因为铁路出行诉求早已从之前的求数量,变成了如今的提质量。这就要求,铁路部门要从此前单纯的运货、运人,到围绕高铁出行业态,在提高运力、提升效率的基础上,改善服务品质。

  简而言之,铁路部门所急需解决的,就是如何基于高铁出行的庞大客流,链接更多的生活场景,提供更为便利性和多样化的服务。

  说白了,不光是一张火车票,还有围绕这张票所衍生的众多消费可能性。

  铁路部门正从高铁场景入手,为旅客提供高铁WiFi、休闲文化娱乐、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等一体化的车上服务,在此基础上延伸至与道路出行的无缝接驳,都是在提升客运品质,改善出行体验。

  可以说,无论是掌上高铁App的推出,还是针对高铁进行的智能化改造,都能看出铁路部门正在经历一场服务思维的变革。

  这场变革,不仅关乎着高铁运输能否顺应智能化出行的需求,也关乎着铁路部门是否能够通过服务品质的提升,提高自身在交通体系建设方面的竞争力,最终改善改善国民出行环境的使命。

  这是一个前景无法估量的市场,也是众多行业参与者无法忽视的新版图——而新技术的应用,新的思维方式的转变,将为高铁服务品质的提升带来更多想象空间。

  文稿内容转引自《经济观察网》201955